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 -La tête de Cylindre, alias Cylinder Head

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MessageSujet: -La tête de Cylindre, alias Cylinder Head   Jeu 23 Nov 2006 - 14:58

-La tête de Cylindre, alias Cylinder Head

[Role] Permet de fermer le cylindre. Elle bouche hermétiquement un coté du cylindre afin de permettre au piston, de l'autre coté de compresser l'air vers le canon.
La tete de cylindre est trouée avec un petit tube métallique, dans lequel passe l'air comprimé, vers le Nozzle et le canon.
[Caracteristiques Physiques] C'est une forme de tete de piston,mais fixe et calée, et trouée pour laisser partir l'air au milieu. Elle est également équipée d'un joint torique, afin de garder l'étanchéité complète au bout du cylindre, entre cette pièce et les parois du cylindre.
La tete est souvent en plastique et le tube de sortie en alliage laiton.
[Potentiel de modification] Faisant bien son travail, elle est peu changée sauf problème d'étanchéité. Des modèles améliorés sont disponibles Renforcés, ou encore Silencieux amortissant le choc avec la tete de Piston.
[Longévité] La pièce, comme la tete de piston, ne subit que des pressions frontales, son usure est faible, le problème majeur étant de vérifier la bonne étanchéité de tout le cylindre, qui peut poser problème après des tirs répétés, et un endommagement progressif des joints.

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